行业概况

内燃机是一种能源机械，它是通过使燃料在机器里面点燃，并将其放出的热能径直调理为能源的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往回生塞式内燃机、旋转活塞式发动机妥协放活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但频频所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往回生塞式最为广博。活塞式内燃机将燃料和空气搀杂，在其汽缸内点燃，开释出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨大推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，运转从动机械职责。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转机为机械能，是通过作念功改变内能。

内燃机产业链分为上游原材料及零部件，中游内燃机整机制造以及卑鄙欺诈市集。最先由原材料厂商提供钢铁、铝合金、有色金属等材料，由零部件厂商进行中枢零部件出产，继而由整机厂商针对不同细分市集的需求进行产品出产，终末粗造欺诈于汽车工业、船舶工业、农业机械、电力行业以及工程机械等卑鄙市集。

我国内燃机行业从萌芽之初于今已跳动100年，在新中国建树之前，国内内燃机行业尚且处于以仿制和修配为主的萌芽阶段。在新中国建树后，我国内燃机行业迎来了荣达，在资历了约40年对行业以及企业里面的更正与整合，我国基本完成了内燃机工业体系的建树，制定了内燃机偏执配件关联的手艺范例。改动敞开以后，我国内燃机工业体系在产能与手艺水平上均参加了快速发展的阶段，内燃机出产形成了一定的领域体系，基本粗莽了九行八业的配套需求，在手艺水平上，我国的自主研发智商亦有所冲破，与外洋先进手艺水平的差距进一步消弱。

现在，我国四肢汽车出产大国，在工程机械、船舶工业等行业的发展之下，内燃机的需求依旧高大，跟着我国进一步对国际市集进行敞开，我国内燃机行业例必将与国外先进企业张开角逐，而另一方面，我国同样濒临的是较大的环境保护压力，新能源行业的崛起将对内燃机行业酿成一定的冲击。因而，相持以自主开发和手艺改进为干线，不时对内燃机产品的节能欺诈进行优化与迭代将是内燃机行业在往日发展中的必由之路。

产业近况

跟着城市化程度的加快和基础神志建树的束缚激动，工程机械、船舶等领域对内燃机的需求束缚加多。相配是在工程机械领域，如挖掘机、装载机、推土机等开采需要高功率、高成果的内燃机来保证功课成果。同期，船舶行业亦然内燃机市集的蹙迫欺诈领域，包括客运船、货运船和战船等，内燃机在船舶领域中因其可靠性高、爱戴成本低等上风而占据蹙迫地位。

2024年下半年来，跟随计谋积聚效应不时流露，重迭企业年底冲刺，有助于消费需求不时开释，市集热度不时走高，我国内燃机行业全体进展较好，销量同等到累计同比增幅较上月有所扩大。中国内燃机工业协会数据自大，2024年10月我国内燃机销量为411.45万台，环比下跌1.67%，同比增长7.58%；2024年1-10月，国内内燃机累计销量达3839.26万台，同比增长4.6%，较2024年前三季度的同比涨幅擢升了0.35个百分点。

按市集用途，细分市集来看，2023年我国内燃机行业中，乘用车用完成销售1952.36万台，占比43.6%；商用车用266.82万台，占比6%；工程机械用95.4万台，占比2.1%；农业机械用396.58万台，占比8.9%；船用5.65万台，占比0.1%；发电机组用140.29万台，占比3.1%；园林机械用146.86万台，占比3.3%；摩托车用1453.58万台，占比32.5%，通机用16.23万台，占比0.4%。

2024年1-10月，国内乘用车用累计销售量达1557.3万台，占比40.6%，较上年末下跌3.1个百分点；商用车用195.63万台，占比5.1%，较上年末下跌0.9个百分点；工程机械用75.59万台，占比2%，较上年末下跌0.2个百分点；农业机械用412.13万台，占比10.7%，较上年末擢升1.9个百分点；船用4.72万台，占比0.1%；发电机组用128.32万台，占比3.3%，较上年末擢升0.2个百分点；园林机械用120.33万台，占比3.1%，较上年末下跌0.1个百分点；摩托车用1330.26万台，占比34.6%，较上年末擢升2.2个百分点；通机用14.98万台，占比0.4%。

内燃机是在我国制造业广大细分行业中粗造欺诈的基础开采之一。在我国内燃机行业上市企业中，阐述企业注册成本鉴别主要大略分为四个竞争梯队。其中注册成本大于100亿元的有上汽集团和广汽集团，注册成本在20-100亿元的有潍柴能源、长安汽车、力帆科技和隆鑫通用，注册成本在20-100亿元的有东风汽车、云内能源（维权）等；在10亿元以下的有江铃汽车、东安能源、潍柴重机、全柴能源（维权）等企业。

收支口

从收支口市集分析，在一揽子增量计谋聚会发力配景下，2024年以来，我国外贸沉静增长，领域不时扩大，结构束缚优化，全年质升量稳的方针可望扫尾。在此配景下，国内内燃机行业收支口进展为小幅增长，总体进展沉静。海关统计数据自大，2024年1-10月，寰宇内燃机行业收支口总和达275.14亿好意思元，同比增长6.75%。其中，入口总和为76.15亿好意思元，同比增长6.3%；出口总和为198.98亿好意思元，同比增长6.92%。

具体来看，在入口金额中，2024年1-10月，我国柴油机入口金额为12.98亿好意思元，同比增长25.82%；汽油机入口金额为4.15亿好意思元，同比增长7.75%；其他类整机入口金额为17.99亿好意思元，同比下跌16.57%；内燃机零部件入口金额为34.38亿好意思元，同比增长11.16%；发电机组入口金额为6.65亿好意思元，同比增长33.70%。

在出口金额中，2024年1-10月，国内除发电机组用内燃机出口金额同比下跌外，其余各细分类型内燃机出口金额均呈现同比增长态势。具体数据进展为，2024年前10个月，我国柴油机出口金额达11.27亿好意思元，同比增长6.78%；汽油机出口金额达17.54亿好意思元，同比增长40.82%；其他类整机出口金额达21.09亿好意思元，同比增长5.10%；内燃机零部件出口金额达105.91亿好意思元，同比增长7.78%；发电机组出口金额为43.17亿好意思元，同比下跌3.54%。

发展趋势

1、市集需求改动促使产品向多元化看法迭代升级

内燃机厂商正在市集需求的运转下寻求内燃机产品多元化的贬责决议，现在，氢能以及氨氢发动机的筹议已初显见效，尽管现在仍有大批手艺难点亟待冲破，但内燃机产品向多元化看法迭代升级将是行业发展的例必说念路。

2、大功率内燃机产品需求权臣，行业完告捷率沉静拉升

尽管汽车工业对内燃机行业的需求进一步下滑，内燃机在发电行业以偏执他制造业中面对大型机械的职责方位，其作用依旧不可替代，跟着我国制造业的进一步发达，大功率内燃机的需求将愈发突显，我国内燃机市集总体将向着更高的完告捷率进一步发展。

3、以操纵中枢手艺、提高自主改进为干线

往日我国将从内燃机出产大国向出产强国迈进，需要在围绕着节能减排手艺开展与国外的不异与相助基础上，争取操纵中枢手艺，持有常识产权，以提高综抓艺水和煦自主开发的智商，以“出”代“进”，要点发展一批手艺水平高、性能优良、市集使用远景好、燃油消费低、环境羞辱少的先进内燃机产品，扫尾诊治产品结构的方针。

●以上数据及信息可参考智研商讨（www.chyxx.com）发布的《中国内燃机行业市集行情监测及发展趋向研判敷陈中国内》。

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